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礦車是承擔(dān)煤礦井下物料運(yùn)送的主要工具，因礦井下的運(yùn)輸軌道受巷道底板限制，所以在運(yùn)輸及裝卸過程中離不開阻車器進(jìn)行阻車和穩(wěn)車，這在運(yùn)輸作業(yè)中也是為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，極易出現(xiàn)斜巷跑車的事故，因而說阻車器的性能很大程度上決定了運(yùn)輸?shù)陌踩院涂煽啃浴Ｏ旅婢蛠斫榻B一下當(dāng)前國內(nèi)礦用阻車器的常見類型及使用中的問題。

1、手動(dòng)阻輪式阻車器，這種阻車器為非單向常閉形態(tài)，上下行車都需要通過人工進(jìn)行操作。鉸點(diǎn)多機(jī)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本也較高，對(duì)操作環(huán)境要求同樣有較高的要求。實(shí)際操作中，常存在操作人員離崗離職等違章作業(yè)現(xiàn)象。不能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

2、高端阻車器，這種阻車器配備了紅外檢測元件測速、電磁式傳感器防跑車檢測，電磁傳感與時(shí)間繼電器速度檢測等系統(tǒng)，這些阻車器要么成本高可靠性低，要么是結(jié)構(gòu)復(fù)雜維修不便，使用效果不是特別理想。

3、簡易阻車器，如腳踏式阻車器，采用常閉形式但笨重而不可靠。操作人員或因思想麻痹而誤將阻車器置于打開狀態(tài)或?yàn)楸苊獗坏V車擦傷和節(jié)省體力用石塊來代壓踏板，因而難免出現(xiàn)跑車的事故。