免費(fèi)回電2024年11月6日，由中汽協(xié)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)分會(huì)主辦的“中汽協(xié)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)分會(huì)2024年年會(huì)暨技術(shù)研討會(huì)”，在山東東營(yíng)成功召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外60余家汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)相關(guān)運(yùn)營(yíng)單位和科研機(jī)構(gòu)代表參會(huì)，共同探討中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展之路，德亞受邀出席研討會(huì)。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
德亞專(zhuān)注智慧停車(chē)行業(yè)，多年深耕汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)等細(xì)分領(lǐng)域，提出多種個(gè)性化的車(chē)輛管理解決方案，本次德亞受邀出席2024技術(shù)研討會(huì)，圍繞“多功能定位終端在試驗(yàn)場(chǎng)行業(yè)的應(yīng)用前景”做主題分享。
德亞發(fā)表演講
由于汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，當(dāng)前的場(chǎng)控設(shè)備無(wú)法滿(mǎn)足新技術(shù)發(fā)展的測(cè)試需求，如無(wú)人駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)，車(chē)路協(xié)同等，試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)有各業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)不相通，造成大量人工統(tǒng)計(jì)工作，影響數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確率和業(yè)務(wù)效率。
德亞從智能硬件、數(shù)據(jù)采集、信息化建設(shè)三方面著手，通過(guò)多重感知設(shè)備，提升場(chǎng)地硬件能力，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，自動(dòng)記錄車(chē)輛信息并生成數(shù)據(jù)報(bào)表，高效管控試驗(yàn)場(chǎng)車(chē)輛。
為了充分滿(mǎn)足汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)需求，德亞提出“多功能定位終端”模塊，實(shí)現(xiàn)多種信息采集，如車(chē)輛信息、人員信息、訂單信息、定位信息、速度信息、里程信息、預(yù)警信息、軌跡信息等。
德亞定位車(chē)載單元
德亞定位車(chē)載單元產(chǎn)品，以雙片式車(chē)載電子標(biāo)簽為基礎(chǔ),集成定位終端、充電式電池于一體,預(yù)設(shè)多種功能數(shù)據(jù)接口,可實(shí)現(xiàn)多種功能拓展，滿(mǎn)足定位精度＜5m的要求，若配合高清地圖軟件，精度可＜1m，是業(yè)務(wù)升級(jí)和拓展需求的最佳選擇。
產(chǎn)品延續(xù)德亞工業(yè)級(jí)的設(shè)計(jì)，采用成熟的雙模供電模式，配置低電保護(hù)策略，待機(jī)功耗極低，運(yùn)用防偽基站探測(cè)防拆技術(shù)，不受偽基站的誘使，有效防止偽基站探測(cè)。
德亞定位車(chē)載單元特性
德亞作為智慧交通綜合解決方案服務(wù)商，產(chǎn)品運(yùn)用于國(guó)內(nèi)多個(gè)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目，助力智能信息化建設(shè)。通過(guò)此次技術(shù)研討會(huì)，加強(qiáng)了行業(yè)企業(yè)與汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)之間的溝通交流，也為國(guó)內(nèi)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、信息化建設(shè)指明了方向。接下來(lái)，德亞將繼續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力，為試驗(yàn)場(chǎng)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。
