免費(fèi)回電杭州道閘美觀時(shí)尚，節(jié)約場(chǎng)地，操作簡(jiǎn)便，動(dòng)作平穩(wěn)、快捷、噪聲低，給杭州優(yōu)穩(wěn)自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司項(xiàng)目不一樣的體驗(yàn)。
杭州優(yōu)穩(wěn)自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司依托浙江大學(xué)工業(yè)自動(dòng)化國家工程研究中心、浙江大學(xué)控制工程國家實(shí)驗(yàn)室（籌），貫徹“秉承浙大自控的領(lǐng)先科技，聚焦控制工程的重大需求，提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的自控產(chǎn)品，滿足行業(yè)用戶的個(gè)性需求”的技術(shù)理念，通過產(chǎn)學(xué)研合作建立浙大優(yōu)穩(wěn)工業(yè)自動(dòng)化儀表與控制裝置聯(lián)合技術(shù)中心；技術(shù)團(tuán)隊(duì)50%以上擁有碩士或博士學(xué)位，并具有合理的專業(yè)構(gòu)成、扎實(shí)的科研積累與豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，形成了獨(dú)具特色的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)體系，在可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、數(shù)據(jù)I/O技術(shù)、實(shí)時(shí)控制技術(shù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫技術(shù)、軟件平臺(tái)技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)上有11項(xiàng)重大創(chuàng)新與技術(shù)突破。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，作為第一、第二完成人，獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，二等獎(jiǎng)2項(xiàng)；省部級(jí)一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，二等獎(jiǎng)1；取得軟件著作權(quán)20余項(xiàng)，專利30余項(xiàng)。
杭州道閘的線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
道閘的活節(jié)螺絲松動(dòng)：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個(gè)軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動(dòng)，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個(gè)80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動(dòng)調(diào)整閘桿上下到位即可。
道閘的拐臂螺絲松動(dòng)：若此螺絲松動(dòng)，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
