免費回電近日，由沈陽寶通門業(yè)有限公司承建的呼和浩特新機場國航機務維修基地工程項目隨著最后一扇大門鋼結構的吊裝完成，迎來了全面吊裝完工的榮耀時刻。這樘跨度達83米、高度14米的“鋼鐵巨門”，不僅是華北地區(qū)規(guī)模最大的推拉式機庫門，更是新機場核心工程的關鍵一環(huán)，標志著項目進入全新階段！項目部在克服種種不利因素的過程中，始終秉持著高標準、高要求的原則，嚴把工程質量關。通過精心組織和嚴格管理，項目得以高效推進。
規(guī)模
83米超寬洞口，單扇門近14米寬，高14米，穩(wěn)居國內機庫大門TOP級！
三軌獨立運行，門體互為“門庫”，智能聯(lián)動不占地！
結構硬實力
軍工級抗風設計：50年一遇風荷載+國標GB50009風壓計算，主框架水平變形不大于1/250，穩(wěn)如泰山！
毫米級精度：全鋼結構工廠預制+高強度螺栓現(xiàn)場拼裝，誤差逼近航天標準！
黑科技
智能驅動系統(tǒng)：
SEW減速電機+斜齒輪、傘齒輪系列減速器，6-20m/min的運行速度，停電也可手動、卷揚機操作！
保溫體系：
1.4米以上 中空鋼化玻璃幕墻
1.4米以下巖棉金屬復合板+彩鋼板，傳熱系數(shù)小于等于2.4W/㎡·K，秒殺北方極寒！
五維安全防護：
80分貝聲光預警+0.5米障礙物雷達探測+2.5米氣動防撞邊
小門開啟時大門自動鎖死，杜絕誤操作！
魔鬼細節(jié)控
全門統(tǒng)一密鑰：一把鑰匙開所有檢修門，運維效率翻倍！
三重動態(tài)密封：頂部毛刷+專用模具成形三元乙丙橡膠密封+側邊雙唇式到位密封
呼和浩特新機場連接了中國與俄羅斯、蒙古國、亞太區(qū)域和歐洲，是國家“一帶一路”倡議的重要交通節(jié)點，也是我國交通強國建設的重要綜合交通樞紐。其中，呼和浩特新機場國航內蒙古公司基地工程建設項目對提升呼市新機場影響力、拉動地方經(jīng)濟具有重要促進作用。
