10月15日消息，國家發(fā)展改革委等六部門研究制定了《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》行動方案印發(fā)。方案提出，到2027年底，在全國范圍內建成2800萬個充電設施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現(xiàn)充電服務能力的翻倍增長。

其中亮點部分：

補強城市快速充電網絡

圖片

建設快充為主、慢充為輔、大功率充電為有益補充的城市公共充電網絡，實現(xiàn)城市各類停車場景全面覆蓋。開展交流充電設施、服役8 年以上老舊設施、800伏以下電壓平臺充電設施的更新改造。直轄市、計劃單列市、省會城市重點推動大功率充電設施規(guī)劃建設，適時打造具有示范作用的大功率充電應用城市和應用場景。到2027 年底，全國城市新增160萬個直流充電槍，其中包括 10 萬個大功率充電槍。

加快高速公路服務區(qū)充電設施更新改造

圖片

打造有效滿足電動汽車中長途出行需求的城際充電網絡，進一步加密充電設施點位布局，不斷優(yōu)化設施功能結構。到2027 年底，在高速公路服務區(qū)（含停車區(qū)）新建改建 4 萬個60 千瓦以上“超快結合”充電槍，鼓勵建設大功率充電設施。除高寒高海拔地區(qū)外，其他高速公路服務區(qū)均應具備充電能力。

進一步下沉農村地區(qū)充電網絡

圖片

擴大充電設施覆蓋范圍，不斷加密交通樞紐、客貨場站、休閑旅游目的地、產業(yè)聚集區(qū)等重點場景的充電設施建設，結合配套電網升級改造，加大“春節(jié)返鄉(xiāng)”充電需求保障。到2027年底，在尚未建設公共充電站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)至少新增1.4 萬個直流充電槍，其他地區(qū)根據需求進一步擴大建設規(guī)模，實現(xiàn)農村地區(qū)公共充電設施全面覆蓋。

推廣居住區(qū)“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式

圖片

研究推廣由運營商“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一運維”居住區(qū)充電設施的“統(tǒng)建統(tǒng)服”模式，實現(xiàn)居住區(qū)充電樁“有人建、有人管、可持續(xù)”。面向電動汽車滲透率高、接入容量受限、私人樁建設存在制約的小區(qū)開展試點。到 2027 年底，打造 1000 個“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點小區(qū)，實現(xiàn)私人充電樁接入量和安全管理水平大幅提升。

車網互動應用推廣行動

圖片

組織電網企業(yè)、虛擬電廠（負荷聚合商）等開展區(qū)域級、省級、城市級車網互動應用場景實測。完善新能源汽車和充換電場站對電網放電的價格機制，推動車網互動資源聚合參與電力市場交易。到2027 年底，車網互動規(guī)模化應用試點范圍有效擴大，新增雙向充放電（V2G）設施超 5000 個，反向放電量超 2000 萬千瓦時。

提升公共充電場站服務質效

圖片

加大高品質、高效能、高可靠性的設施供給，不斷推動老舊設備升級改造。通過優(yōu)化場站環(huán)境、規(guī)范收費標準、做好價格公示、改進運維手段等舉措，切實提升用戶充電體驗。深化政府充電設施監(jiān)測服務平臺功能建設，不定期開展充電站點和運營商服務質量評價，健全評價結果運用機制。